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现代都市人群生活、工作压力大，正如机器工作时间长了需要停机修整，工作的人也需要调整疲惫身心，于是大家约上几个知心朋友，开启了一段放飞心情的旅游。对于短途的旅行，现在大家还是偏向于自驾，看看沿途好的自然风景，放慢生活的节奏，发现生活的美。现在人们发现在工作日或者节假，高速公路上的车是越来越多，路况也是越来越拥堵了，严重影响了人们外出旅游的热情，阻碍了经济发展，于是高速公路进行改扩建就提上日程啦。

北京至台北高速公路（简称京台高速，编号G3）起点在北京市大兴区，终点在台湾省台北市。该高速公路是连接北京市和台湾海峡的重要快速通道，构建了北京市与台海地区重要城市（主要包括福州市、台北市等）交通运输大动脉，搭建了华北地区和台海地区联系桥梁。与此同时，台海地区不仅可以通过京台高速公路沟通北京，还可以通过北京地区的其他国家高速公路快速换乘，高速有效地前往全国其他地区。

近期，安徽省发改委网发布G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程主要建设内容公示。

蚌埠互通至路口枢纽段改扩建路线起于蚌埠互通北侧顺接G3京台高速合徐北段，向南上跨水蚌铁路，下穿合蚌高铁及S17蚌淮高速，经武店镇东上跨武店铁路，永康镇东上跨国道G328，之后继续向南下穿S12滁新高速，经吴圩镇、蒋集镇西后进入合肥市境内，于白龙镇东北设置团结枢纽衔接待建的S14滁合高速，之后下穿在建的合新高铁，终点位于路口枢纽互通立交。路线全长约107.023公里。其中，蚌埠市3.0公里（高新区、蚌山区），滁州市71.0公里（凤阳县、定远县)，合肥市33.0公里（长丰县、肥东县）。

全线原位改扩建蚌埠、西泉街（枢纽）、永康、九梓（枢纽）、双庙、路口（枢纽）6处互通立交，完全利用九梓1处互通立交，新增武店、蒋集2处互通立交。原位改扩建吴圩服务区，新增草庙服务区。全线设计速度120公里/小时，整体拼宽段路基宽度42米、单侧分离加宽段半幅路基宽度20.75米。改扩建为双向八车道。计划2023年12月开工建设，工期36个月，项目投资金额约93.18亿元！

近日，为加快高速公路设计审批进程，6月8-9日，交通运输部公路局、安徽省交通运输厅联合召开G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程初步设计技术咨询交流会。大会专家和成员一致认为项目初步设计技术方案总体合理，各项技术指标选用符合规范要求，原则同意初步设计文件经进一步修改完善后报部审批，力促项目早日开工建设。

项目全部建成后对优化安徽省乃至国家高速公路网络，提高道路通行能力和服务水平，完善综合交通运输体系，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新鲜、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。