如果说养宠物的意义之一在于陪伴，那么导盲犬的存在则更被寄托了一份责任与使命，那就是成为主人的第二双“眼睛”。截至目前，中国视障群体超过1800万，但持证上岗的导盲犬仅有200多只。在南京，就有这样4只正在“服役”的导盲犬。

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4月26日，是4月的最后一个周三，也是国际导盲犬日，记者前往拜访了其中一只导盲犬“C罗”的主人吴虎刚，听他讲述自己与爱犬之间的故事。

导盲鞍是紧箍咒，也是变身器

“‘C罗’，出来！”在位于浦口区蚕丝楼巷的盲人按摩医疗诊所中，吴虎刚结束了一上午的工作，准备在导盲犬“C罗”的引导下，去附近的公园散散步，锻炼一下身体。在吴虎刚的召唤下，趴在休息间安静等待的“C罗”迅速出现在了主人身边，显得十分乖巧听话。“出发，我们去运动！”在“C罗”的指引下，吴虎刚的每一步都走得稳稳当当。

当来到一块四处无人的开阔草地，吴虎刚取下了“C罗”身上的导盲鞍和狗链，对它说了一句：“去玩儿吧！”只见“C罗”像摆脱了“紧箍咒”的束缚，一下子就飞奔了出去，又叼起地面上的一根树枝津津有味地啃了起来，完全不复在诊所中“文静”的模样。

“‘C罗’今年8岁，是个帅气的‘男生’。”吴虎刚告诉记者，“没戴导盲鞍的时候，‘C罗’和其他狗狗一样，活泼好动，爱跑爱跳。但只要进入了工作状态，它就完全不会受到外界干扰，只按照我给出的指令行动。”记者看到，尽管还带着些“意犹未尽”，戴上导盲鞍、穿上工作服后，“C罗”还是收敛起了刚才玩耍时的那股活泼劲，切实执行吴虎刚的每一句指令，认真专注地带领主人去往目的地。

“‘C罗’，走！我们回诊所了。”沿着来时的路，“C罗”又指引着吴虎刚稳步前行。当碰到面前有台阶时，“C罗”会先把两只前爪放在楼梯上后停住，以提醒主人前方的情况，并预留出吴虎刚的反应时间。在主人摸摸头或者语言指示后，才会带着吴虎刚慢慢走下台阶。

吴虎刚告诉记者，带盲人过马路、走楼梯、上下台阶都是导盲犬的“常规操作”。“‘C罗’很专业，很尽职，很可靠，只要出门我都可以全身心地信任他。”吴虎刚说道。

3年等待，他们终实现“双向奔赴”

吴虎刚是一名盲人按摩师。1994年，年仅21岁的吴虎刚因公负伤，失去了宝贵的视觉。“失去视力意味着，我难以独自生活。每每外出都需要寻求亲戚、朋友们的帮助。”失明后的吴虎刚陷入了巨大的困境。天生好强独立的他，不愿过多麻烦别人，只要不是去较远的或不熟悉的地方都尽量自己解决。

在一次独自外出的过程中，路面上一窨井盖被移开，使用盲杖的吴虎刚并未探知到这一点，整个人重重地摔了进去，最终造成全身多处受伤。

转机出现在2016年。当时，南京已有两位盲人朋友通过申请，匹配到了自己的导盲犬，贴心的狗狗一度让吴虎刚十分“眼馋”。在与他们进行交流后，吴虎刚决心尝试向大连导盲犬训练基地申请自己的导盲犬。

事实上，在中国，相对于庞大的视障人群，导盲犬可以说是十分稀缺，成功申领往往要花费数年时间。“申请导盲犬要先评估盲人的真实需求，通过盲人能力考核、申请人条件筛选等阶段测试，然后再排队等待。”吴虎刚说。

不仅如此，导盲犬与主人的“配对”还需要经历一个双向选择的过程。

2019年，从大连导盲犬培训基地传来了喜讯，吴虎刚接到通知可以去匹配自己的导盲犬了。“接到消息后，我非常激动、期待，一收到消息就赶去培训了。”按要求，申领者须亲自前往培训基地，与导盲犬共同训练一段时间，并通过相关考试的认证。

3年的等待，1个半月的磨合，吴虎刚与“C罗”最终顺利通过了共同训练期，完成考试。“C罗”也荣获“毕业证”，跟随吴虎刚回到了南京。“它成为了我的‘第二双’眼睛，让我重新拥有了独立的能力，之前那些离了别人去不了的地方，现在自己一个人也能去。”这是吴虎刚在拥有导盲犬之后最大的感受。

几年来，在“C罗”的陪伴下，吴虎刚逛过街、开过会、上过课、聚过会，甚至还有过出远门旅游的经历……对于吴虎刚来说，“C罗”是不可或缺的存在。

城市之大，也容得下小小的导盲犬

据了解，全国很多地方都曾出台法律条例，对允许导盲犬出入公共场所和乘坐交通工具有明文规定。在南京，就有相关规定指出盲人携带导盲犬可以乘车，并要求为他们提供无障碍服务。

这些规定条例的出台与执行，让吴虎刚“看”到了来自这个城市和社会的温暖。“现在，我乘坐飞机、高铁、火车等，都没有遇到什么障碍。只需要提前向相关部门提供身份证明和检疫证明，办理好各项手续后，便可正常乘坐。”

不仅如此，在面临导盲犬日常“维护”的高额费用时，也有很多爱心人士主动向他们伸出了双手。“我刚给‘C罗’做完全身体检，包含的检查项目非常齐全，整个一套下来要花费3000多块。”在某宠物医院的支持下，吴虎刚最终只需要负担一小部分的费用。

当然，也并非任何时候导盲犬都能得到理解和接纳。“就整个社会面而言，人们对于导盲犬的认知和接纳上都存在一些障碍。”

记者注意到，在“C罗”身穿的工作服上，印有“导盲犬，工作中请勿打扰”的字样。吴虎刚向记者解释，自己有时会遇到一些对狗狗很感兴趣，想要逗弄、抚摸“C罗”的市民朋友，但对于正在工作的导盲犬来说，这些“热情”的行为会对其造成不良的影响。“来自外界的干扰很可能让导盲犬分心，干扰它们的判断。”

吴虎刚还回忆道，自己有一次带着“C罗”打了一辆网约车，在出示证件并仔细解释说明后，司机仍然没有让他们上车。“他们平台是有规定的，只有接受那些规定，才会接到服务于我们这类人群的派单。但司机可能是根本没注意规定，也可能是怕麻烦，怎么都不愿意理解。我虽然生气，但也非常无奈。”

吴虎刚表示，在出行过程中，盲人和导盲犬难免会遇到各种难题，面对这些难题，比起在投诉反馈后获得一句道歉，他希望人们能够以更友好、善意的眼光看待导盲犬，正确认识导盲犬，呼吁人们能够多一分理解、少一分排斥。这也是对广大视障人群的关爱与帮助。

【链接】一只导盲犬的“诞生”需要经历哪些环节？

导盲犬想要通过培训，成功“毕业”，并不是件容易的事。正如吴虎刚所说，“每一只导盲犬都是百里挑一的，它们是狗狗中的‘高材生’。”

导盲犬通常选用拉布拉多猎犬和黄金寻回猎犬，首先要求幼犬有完整的血统系谱，祖系三代来源清楚，无遗传病史、无主动攻击人的记录，且性格安静，服从性好。

在幼犬出生45天后，导盲犬便会被送往志愿者家庭中寄养，使幼犬适应人类家庭生活和社会环境。当幼犬长至1岁左右时，就会被送到导盲犬基地进行为期1年以上的专业技能训练。“上下台阶、躲避障碍、过马路、跑步……每个科目都需要不断重复至少上万次，让狗狗形成条件反射，看到障碍物就会本能地停下来并示意主人。”吴虎刚介绍。

除了训练，导盲犬在培训过程中还要经常考试。考核内容包括学会30多种服从命令、记住5个以上的目的地等。每次考试时，培训基地的驯导员都会蒙上眼睛扮演盲人，由导盲犬带领其完成真实场景的出行任务。除了考核业务能力，还要考核导盲犬的性格，一旦在训练中发现有攻击人的倾向，会被直接淘汰。

据了解，培训一只合格的导盲犬需要投入20万元以上，其中包括犬粮、疫苗、训导员工资等多项开支。

通过层层严苛考核后，所有“上岗”的导盲犬在服役期间还需克制自己的天性，不吃外食、不与其他动物打闹玩耍、不惧怕周遭杂音、尽量根据需求行走……在使用者身边度过5至10年的服役期后，它们多数会被送回原先的寄养家庭，直到那时才能以一个普通狗狗的角色生活。

新华日报·交汇点记者 张洁茹/文 王瑞枫/视频

编辑: 宗祺